不銹鋼鑄件在應用的環(huán)節(jié)中，能夠直接應用其焊補的方式做好修補，當機器設備應用其鎢極氬弧焊焊補時，四川鐵路配件焊補表面積還有焊補最大的深度還要適用其標準，機器設備中焊補的表面積指的是擴修后的表面積。不銹鋼鑄件在同一處焊補是不可以多于三次的，鑄造件在焊區(qū)邊沿的距離，這其中涉及了反面的焊區(qū)，切記不能低于兩相鄰焊區(qū)直徑之和，但凡熱處理回火狀態(tài)供應的鑄造件，在焊補后還要按原狀態(tài)做好熱處理回火。不銹鋼鑄件在做好焊補區(qū)是不能有裂痕還有未焊透的情況的，鑄造件在所有一焊區(qū)中是容許有最大直徑不大于2毫米，且不可以多于壁厚的1/3的氣孔或參雜三個，機器設備的邊距不效益10毫米。鐵路配件廠家在銹蝕介質還有氣氛中工作的鑄造件，機器設備在焊補時是不容許應用焊藥，從容許標準對致密性的不銹鋼鑄件做好滲補處理。

嚴格上，干法清理包括摩擦清理和拋噴丸清理。但由于摩擦清理效率低、效果差，目前精密鑄造產品已很少采用，所謂干法處理一般指拋噴丸清理。四川鐵路配件噴丸清理是指以壓縮空氣作為動力，將彈丸以約50m/s左右的速度噴射到工件表面，清除其表面上的粘砂或氧化鐵皮。噴丸比較靈活，是拋丸清理的一種有效補充。拋丸是利用拋丸器，如滾筒式、吊鉤式、吊鏈式、臺車式等各種專機設備來拋射鋼丸，清理表面。噴，拋丸區(qū)別是設備的不同及初射鋼丸動能方向的不同。目前，鐵路配件廠家精密鑄造產品表面清理時，以拋丸清理為主要方法，并且隨著拋丸技術的發(fā)展，除了鑄件清理外，還應用到金屬零件表面強化、鋼材除鱗除銹以及拋丸成型等領域。

精密鑄造溫度的差別，對于鑄造件的品質和特性都會擁有特別大的影響。金屬材料溫度的差別不但會影響制成品鑄造件的外形尺寸，鑄造件的松疏水平，物理性能以及各種產品的品質。因此，鐵路配件廠家必須要對鑄造件的精密鑄造溫度進行嚴格的監(jiān)控，才能夠讓鑄造件的品質變得更加出色。對溫度的監(jiān)控方法能夠有效的控制精密鑄造的溫度，讓鑄造件的品質和特性變得更加有保證；精密鑄造溫度對鋼液的流動性的影響也是特別大的，一旦溫度過低的話，有可能會導致鑄造件沒辦法成功充型；一旦精密鑄造廠的溫度控制不善的話，就會造成鑄造件上存在大量的應力，讓鑄造件的品質遭受損害。四川鐵路配件要保持良好的溫度檢測方法，因為溫度檢測的方法不但能夠對鑄造件的品質產生影響，而且還會讓精密鑄造廠的生產安全管理變得更有保證。

不銹鋼精密鑄造的機械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵差，屬于稱熔模精密鑄造或精密鑄造。四川鐵路配件熔點較高，鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大，不銹鋼精密鑄造不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造。由于不銹鋼精密鑄造的收縮大大超過鑄鐵，為防止鑄件出現縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補貼等措施，以實現順序凝固。為防止不銹鋼鑄件產生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷，應使其壁厚均勻、避免尖角和直角結構、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來改善砂型或型芯的退讓性和透氣性。由于鋼液的流動性差，鐵路配件廠家為防止鑄鋼件產生冷隔和澆不足，鑄鋼件的壁厚不能小于8mm；采用干鑄型或熱鑄型；適當提高澆注溫度，一般為1520°～1600℃，因為澆注溫度高，鋼水的過熱度大、保持液態(tài)的時間長，流動性可得到改善。

所謂熔模鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料制成可熔性模型，在其上涂覆若干層特制的耐火涂料，制造廠家經過干燥和硬化形成一個整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后將鑄型放入焙燒爐中經過高溫焙燒(如采用高強度型殼時，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒，鑄型或型殼經焙燒后，于其中澆注熔融金屬而得到鑄件。影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高。鐵路配件廠家壓制熔模時，采用型腔表面光潔度高的壓型，因此熔模的表面光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配制成的耐火涂料涂掛在熔模上而制成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面光潔度高。